03.03.2026, 19:32 | czytano: 8698

Zmiana organizacji ruchu na ul. Krzywej. Ruszyły konsultacje społeczne (zdjęcia)

Jedno z rozwiązań zakłada możliwość wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Królowej Jadwigi/ zdj. Podhale24

NOWY TARG. Zmiana organizacji ruchu dotyczy odcinka ul. Krzywej od ul. Długiej do ul. Królowej Jadwigi. Konsultacje potrwają do 19 marca br.

O deptaku w centrum Miasta pisaliśmy już kilkakrotnie. Część mieszkańców skarży się na bałagan komunikacyjny, nieprzestrzeganie przez kierowców wprowadzonych zakazów wjazdu. Zakaz nie dotyczy mieszkańców, ani - w określonych godzinach - dostawców towaru do znajdujących się tam sklepów i punktów gastronomicznych. Tymczasem ulica wciąż jest zastawiona pojazdami. Problem pojawia się też w dniach odbioru odpadów. Śmieciarka nie jest w stanie manewrować na wąskiej drodze.

Pojawił się też kilka miesięcy temu pomysł zamknięcia ulicy za pomocą słupków hydraulicznych. Zapowiedziano konsultacje społeczne - i właśnie je ogłoszono.

Referat ds. Drogownictwa i Transportu przygotował cztery warianty rozwiązań komunikacyjnych, które mają uporządkować istniejące już zasady organizacji ruchu. - Propozycje te stanowią punkt wyjścia do dalszych prac i nie mają charakteru ostatecznych rozwiązań - zastrzega Kamil Żegleń, specjalista ds. drogownictwa w nowotarskim Urzędzie Miasta.

Konsultacje skierowane są do mieszkańców, osób fizycznych, podmiotów społecznych i gospodarczych prowadzących działalność w rejonie ulicy Krzywej. Propozycje mian dotyczą także ulic Ogrodowej, Mickiewicza i Królowej Jadwigi.

Na razie opinie zbierane są w formie ankiety, która dostępna jest na stronie UM. a która zawiera także dokładne mapki. Zebrane uwagi i propozycje będą podstawą do opracowania ostatecznego wariantu stałej już organizacji ruchu.

WARIANT I - zakłada umożliwienie wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Ogrodową; w związku z powyższym ul. Ogrodowa funkcjonowałaby jako droga jednokierunkowa; umożliwienie wyłącznie wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Królowej Jadwigi (brak możliwości wjazdu z ul. Królowej Jadwigi w ul. Krzywą).

WARIANT II - to umożliwienie wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Ogrodową; ul. Ogrodowa funkcjonowałaby jako droga jednokierunkowa. Poza tym - umożliwienie wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Mickiewicza; odcinek ul. Mickiewicza do parkingu przy sklepie Lewiatan funkcjonowałby jako droga jednokierunkowa, natomiast dalszy odcinek pozostałby dwukierunkowy; umożliwienie wyłącznie wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Królowej Jadwigi (brak możliwości wjazdu z ul. Królowej Jadwigi w ul. Krzywą).

WARIANT III - zakłada możliwość wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Ogrodową; ul. Ogrodowa funkcjonowałaby jako droga jednokierunkowa. Zamknięcie ul. Krzywej za skrzyżowaniem z ul. Ogrodową przy użyciu elementów małej architektury (np. donic, słupków lub innych urządzeń); wprowadzenie ruchu dwukierunkowego na ul. Mickiewicza na odcinku od ul. Kilińskiego do wysokości sklepu Lewiatan, natomiast odcinek od sklepu do ul. Krzywej funkcjonowałby jako jednokierunkowy z możliwością wjazdu w ul. Krzywą, a także umożliwienie wyłącznie wyjazdu z ul. Krzywej w ul. Królowej Jadwigi (brak możliwości wjazdu z ul. Królowej Jadwigi w ul. Krzywą).

WARIANT IV - przewiduje zastosowanie słupków blokujących (np. hydraulicznych) lub innych urządzeń ograniczających wjazd; utrzymanie ul. Krzywej jako strefy zamieszkania, w której:
- dopuszczony jest postój pojazdów wyłącznie w miejscach wyznaczonych,
- piesi mają pierwszeństwo przed pojazdami,
- obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h,
Ponadto: zakaz wjazdu pojazdów w godzinach 10:00 - 16:00 nie dotyczy służb miejskich i rowerzystów, możliwość wjazdu mieszkańców w godzinach 16:00 - 10:00, możliwość wjazdu pojazdów zaopatrzenia w godzinach 7:00 - 10:00 oraz 16:00 - 18:00, możliwość opuszczenia ul. Krzywej poprzez wyjazd w ul. Królowej Jadwigi w pozostałych godzinach, a także utrzymanie zamknięcia skrzyżowań ul. Krzywej z ul. Ogrodową oraz ul. Mickiewicza.

Wspomniana ankieta znajduje się TUTAJ oraz w Wydziale Obsługi Mieszkańców i Przedsiębiorców Urzędu Miasta - pokój 001.

Konsultacje potrwają do 19 marca 2026 r.

Jak obecnie wygląda ul. Krzywa na odcinku od Królowej Jadwigi do Długiej - w galerii poniżej.

s/

pokaż wszystkie zdjęcia

Automatyczne słupki blokujące wjazd na ul. Krzywą. Propozycja nowotarskich radnych i mieszkańców budzi wątpliwości

Kłopoty z ul. Krzywą - ślisko, wąsko i jednokierunkowo. Co na to urzędnicy?

Pik09.03.2026, 21:03

Nie jestem w stanie znieść chamstwa Tokarza, katolika Sięki i Jagły. Nie jest wam wstyd wyborcy?

Hej Hej Góralu09.03.2026, 00:10

Rondo na jadwigi! Rondo na jadwigi! Hej!

hajduk06.03.2026, 20:20

świetnie po jedzenie będziecie popylać do pasów na Długiej nie zamierzam z buta nosić wam żarcia

kontroler04.03.2026, 21:42

@A. Edzio ma rację. Popatrz do uchwały i zobaczysz, że musisz być mieszkańcem ulicy w strefie aby kupić na nią abonament. Krzywa nie jest w strefie, więc nie możesz kupić abonamentu, zostaje lodowisko

Miastowa04.03.2026, 20:41

Tam można by pobudować trzy rondeliki a nawet cztery na wzór tego pod szpitalem . Miasto by sie nie korkowalo To jest 5 wariant
Co tam 100 metrów deptaka można iść krajem ,tam i tak nic nie ma

Obserwator04.03.2026, 20:31

Na tym deptaku jest bardzo niebezpiecznie.
Śmieciara wiezdza ogromna szeroka na cały deptak .A nie może byc maly samochodzik pozbierać smieci z tych kilku domów i to jeszcze rano ok 6 ,kiedy jest znikomy ruch
Dostawcy też powinni sie dostosowywać w wyznaczonych godzinach
Sama widziałam ogromne auto kurierskie a facet niesie malutka przesyłkę. Potem kręci i kreci ,żeby wyjechać
Ten deptak to potecjal Nowego Targu to tu pwinne być kawiarenki, butiki .
straganiki z owocami,
Precz z autami .

Mery04.03.2026, 18:35

Żadne rozwiązanie nie zmniejszy ciasnoty! Potrzebne są nowe drogi, ulice i parkingi, a póki co należy zlikwidować ślepe uliczki i dopuścić je do ruchu.

A04.03.2026, 18:32

@Ezio-nieprawda, można kupić abonament na przyległych ulicach; @pijawka - to nie był eksperyment tylko próba tymczasowego dopasowania się do wymogów technicznych i wymogów bezpieczeństwa, bo wypadków z pieszymi było mnóstwo, choć ruch wtedy był nieporównywalny z obecnym. Docelowo miała być ulica (bo ta obecnie nie spełnia żadnych paramentów, jest za wąska, z chodnikiem tylko po jednej zachodniej stronie) szeroka i dwuchodnikowa, natomiast cała zabudowa miła być do wyburzania, miały być kina, urzędy, sklepy, mieszkańcy wysiedleni. Rok 89 zmienił wszystko. I tak Krzywa został taka jaka jest. A jest z potencjałem tylko strasznie zapuszczona.

KHS04.03.2026, 18:24

Czy w mieście Nowym Targu jest choć jeden deptak? Chyba nie. Wszędzie samochody, a ludzie coraz "obszerniejsi" tak trudno przejść 100 metrów nawet dla własnego zdrowia?

fg04.03.2026, 17:30

wariant 3

sein04.03.2026, 16:27

Zakazy parkowania/wjazdu etc zniszczą małe lokalne biznesy. Ludzie stracą pracę, a Miasto by zrekompensować sobie zmniejszenie wpływu z podatku od nieruchomości z działalnością gospodarczą podniesie go wszystkim i tyle

Leko04.03.2026, 15:57

Kiedy w mieście skończy się upychanie aut gdzie się da? Ograniczyć ruch na Krzywej która miała być deptakiem ale wszyscy to mają w pompce - Policja ma gdzieś egzekwowanie przepisów. W tym mieście można zaparkować na środku ronda i przejeżdżający radiowóz nic nie widzi...

Auta też powinny zniknąć z rynku, mamy XXI wiek i takie historyczne miejsca jak rynek powinny być bez aut. Za to więcej zieleni, ogródki knajp k fajne miejsce do spędzania czasu a nie słuchania wycia aut parkujących gdzie popadnie - bo wielce "wysportowanych" górali nie potrafi przejść 100 m pieszo

kawka04.03.2026, 13:38

Taaak, wariant IV, jest tylko wyjazd, a gdzie jest wjazd?

Ezio04.03.2026, 13:19

Problemem jest to że osoby tam mieszkające są dyskryminowane jak chodzi o parkowanie. Nie mogą kupić abonamentu na terenie strefy, nie mogą stanąć pod domem, więc zostaje im walka o miejsca poza strefą, gdzie jest walka na pachołki i potykacze. Jeden wielki syf który rozwiąże dopiero rozszerzenie strefy płatnego parkowania, wtedy można Krzywą zamknąć, jak jej mieszkańcy będą mogli normalnie stanąć na Długiej czy na Królowej Jadwigi. Otworzyć przejazd tylko dla dostaw w określonych godzinach i dla śmieciarek.

Menfel04.03.2026, 12:23

Krzywa i Rynek bez aut!

nowotarżanka04.03.2026, 11:50

Ulica krzywa powinna być deptakiem nie powinny tan być auta

Pijawka04.03.2026, 11:34

Eksperyment na żywym organizmie czyli deptak się nie powiódł.Budownictwo tam nie jest dopasowane do deptaka (patrz Krupówki duża ilość miejsc pracy,duża powierzchnia lokali o wysokim podatku od nieruchomości....) nie zdaje to egzaminu.
Pomysły wyłączenia z ruchu rynku deptaki i inne wynalazki muszą poczekać aż będą pensje w magistracie pobierać kompetentni fachowcy.
Na razie zjadają cały budżet więc inwestycje są z dotacji .Ich najwyżej stać na nowe znaki a nie inwestycje miejskie.
Na razie trzeba pożyczyć na remont rynku.

lb04.03.2026, 08:50

wszyscy chcą zjeść ciastko i mieć ciastko. nie da się proszę Państwa wyłączyć z ruchu połowy miasta i zlikwidować korki. aut jest bardzo dużo, ruch jest bardzo duży (nie wnikam, czy jechanie samochodem za każdym razem 500m po cebulkę i bombelka ma sens) - a będzie jeszcze większy. każdy chce mieć ciszę i spokój pod domem - ale to tak nie działa - takie rzeczy to w Bieszczadach (kiedyś). Nowy Targ przechodzi teraz test - na społeczeństwo, które myśli szerzej niż koniec swojego f... nosa. i oblewa go na maxa.

wózkowa04.03.2026, 08:44

Jak chodniki w centrum dalej będą albo dziurawe i krzywe albo zastawione autami, to ludzie z wózkami czy ograniczeniami ruchowymi już się do centrum nie dostaną, albo będą z autami maszerować ulicą. deptak daje wygodne przejście na sporym odcinku (choć czasami utrudniane przez poruszające się ul. krzywą samochody - uprawnione czy też nie).

Okręg2104.03.2026, 08:37

Proponuję wariant 8 wyburzenie domow w promieniu 200 metrów i zrobienie ronda turbinowego z estakadą i promenadą

mieszkaniec krainy smogu04.03.2026, 06:52

Samochodoza. Ludzie jakby mogli to by do samej sypialny wjechali tymi złomami, bo nie che się przejść 100 metrów na nogach.

Stefek Burczymucha03.03.2026, 22:55

Biznes potrzebuje dojazdu 24h a nie 5h dziennie wybrane przez mosci władców bez-radnych. Dostawy cały dzień a zaparkowane samochody odholowac i nie potrzeba hydraulicznych siłowników za pierdyliardy. Drogi trzeba budować poszerzać remontować a nie zamykać. Jak biznesy upadna to z czego weźmiecie podatki? Jak np kurierzy maja ułożyć trasę dostaw aby wyrobić sie w planowanym czasie... sklepy, restauracja, kawiarnia i inne. Weźcie sie opanujcie. Chyba ze wszystko będzie dostarczane rowerami cargo heheh

Ala03.03.2026, 22:38

Często zdarza się sytuacja, kiedy nie można wydostać się z Rynku bo korkuje się ul. Królowej Jadwigi od kościoła w stronę Topolowego, Alei i dworca (chodzi o miejsce obok galerii). Jak jeszcze dojdą samochody z Krzywej to już w ogóle będzie dramat.

Bobok03.03.2026, 22:10

Ulica Krzywa jak i Rynek powinny być bez aut! W tym mieście auta już są upychane gdzie popadnie, ludzie najchętniej to by parkowali w sklepach między półkami!

Sąsiadka Ogrodowej03.03.2026, 21:38

Wariant IV najlepszy. Chociaż deptak krzywa zawsze był deptakiem , ale każdy tam autem chce wjechać. Powinna być policja wzywana . Jest niebezpiecznie .

Sophia03.03.2026, 21:29

Auta, jeszcze więcej aut, już teraz ciężko tam chodzić, to teraz z wózkiem do parku czy na zakupy samochodem będę jeździć i bynajmniej nie Krzywą, bo jak samochodem to sobie pojadę do co centrum handlowego a na spacer do boru. Ktoś się widać pogubił z planowaniem, to nie 1926 tylko 2026.

Jasiek03.03.2026, 21:14

Tak się zastanawiam, gdzie jest nasza policja kiedy ulicę zastawiają samochody nie mające tam wjazdu? Czyżby bardziej opłacało się stać w krzakach z suszarką, niż zajmować się parkującymi samochodami? Przecież wystarczy kilka akcji policyjnych i na ulicy Krzywej byłoby pusto.

www03.03.2026, 20:26

Wariant 5): przedłużyć deptak do Rynku odcinkiem Kolejowej. Zamknąć dla ruchu samochodów zachodnią, północną i południową część Rynku. Rynek i Krzywa stałyby się strefą dla pieszych, jak podczas Jarmarku Podhalańskiego. Przejazd samochodów przez Rynek tylko dwukierunkową od Szaflarskiej do Szpitala.
P.S.
A jak to niemożliwe to naprawcie kostkę w Rynku bo tam już teraz nie da się jeździć.

Han03.03.2026, 20:24

Tylko wariant IV wydaje się sensowny.

Borg03.03.2026, 20:06

Wszystkie warianty są bez sensu, już teraz jest problem głównie z samochodami a te warianty potęgują to jeszcze bardziej. A nie przyjechać ani stanąć tylko uciekać z tego rejonu.