Nowy Cadillac ATS będzie bezpośrednim rywalem dla BMW serii 3, Mercedesa klasy C, Audi A4 i innych kompaktowych limuzyn klasy premium. Kilka lat temu producent próbował swoich sił w podobnym segmencie lecz okazało się, że model BLS czyli Saab 9-3 ze znaczkami Cadillaca nie zyskał wielu zwolenników.
Tym razem najmniejszy model legendarnej amerykańskiej marki to oryginalna i dopracowana konstrukcja. 
Na początek pod maską dostępne będą trzy silniki benzynowe. Czterocylindrowy 2,5 litrowy motor o mocy 200 KM i momencie obrotowym 255Nm oraz znana jednostka V6 3.6 litra o mocy 318 KM i momencie obrotowym 362Nm. Najciekawszą z propozycji jest jednak zupełnie nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1998ccm. Dzięki zaawansowanej technicznie konstrukcji rozwija on moc 273KM a jego maksymalny moment obrotowy o wartości 353Nm dostępny jest już przy 2400obr/min. Jednostka ta ma być również bardzo trwała i bezawaryjna. Zastosowano w niej min: kuty wał korbowy, łańcuchowy układ rozrządu czy też świece zapłonowe o długiej żywotności, które wymianie podlegają co 160 000km.
We wnętrzu nie zabrakło typowego dla Cadillaca luksusu. Skórzana tapicerka, drewniane metalowe, a także wykonane z włókna węglowego wykończenia to standard w tym modelu. Deska rozdzielcza zachowana jest w konwencji dotychczasowych modeli jednak przed oczami znajdziemy nowy zestaw cyfrowych wskaźników. Na konsoli centralnej umieszczono 8-calowy, dotykowy wyświetlacz, będący częścią nowego multimedialnego zestawu o nazwie CUE (Cadillac User Experience). Oferuje on min. system Bluetooth, USB, gniazdo AUX, system sterowania głosem czy slot dla kart SD. Na bardzo długiej liście elementów wyposażenia znajduje się też system HUD (Head-up Display), wyświetlający podstawowe informacje na przedniej szybie a najwyższej jakości nagłośnieniem zajęła się jak zwykle firma Bose.
Cadillac ATS ma trafić do sprzedaży końcem tego roku. Samochód będzie również dostępny z napędem na wszystkie koła, dzięki któremu model CTS4 otrzymał tytuł „all-wheel-drive Car of the Year 2012”przyznany przez niemiecki magazyn “Auto Bild Allrad”. Z czasem mają się pojawić nowe wersje nadwozia oraz silnik diesla. Amerykanie po raz kolejny udowadniają, że nie mają się czego wstydzić na tle europejskiej czy japońskiej konkurencji. Po naszych doświadczeniach z nowymi samochodami tej marki mamy nadzieję, że ATS przyczyni się do wzrostu jej popularności w Europie i da sobie radę z mocną konkurencją. Może w końcu ludzie uwierzą w slogan „My nie robimy tylko luksusowych samochodów...”
Tekst: Zbigniew Sieczka
Zdjęcia: Producent
