Rozwiązania komunikacyjne dla ul. Krzywej. Nowotarżanie proszeni są o wyrażanie opinii

Zawiera ona 10 pytań, które dotyczą wyboru jednego z czterech wariantów przygotowanych rozwiązań, wyznaczenia trasy dla rowerów, oznakowania miejsc postojowych na ul. Krzywej, wprowadzenie elementów ograniczających ruch pojazdów (np. słupków, donic, ławek), Chodzi o uporządkowanie i jednoznaczne określenie zasad organizacji ruchu na deptaku. Konsultacje mają dać szanse wszystkim zainteresowanym - mieszkańcom, przedsiębiorcom, organizacjom społecznym prowadzącym działalność, czy mającym swoją siedzibę w rejonie ul. Krzywej - przedstawienia własnych propozycji zmian w organizacji ruchu. komfortu mieszkańców i potrzeb lokalnych przedsiębiorców.

Przypomnijmy - Referat ds. Drogownictwa i Transportu opracował cztery warianty rozwiązań komunikacyjnych. Stanowią one "punkt wyjścia do dalszych prac i nie mają charakteru ostatecznych rozwiązań".

WARIANT I

1. Ustawienie blokad w postaci słupków, szlabanu, donic lub innego trwałego rozwiązania na wysokości wjazdu na teren PZU,
2. Wprowadzenie strefy zamieszkania (odcinek od ul. Kolejowej do PZU), która oznacza:
pierwszeństwo pieszych nad pojazdami,
ograniczenie prędkości do 20km/h,
możliwość parkowania tylko w wyznaczonych miejscach,
3. Brak wyznaczonych miejsc postojowych na odcinku ulicy (od PZU do ul. Długiej), ale umożliwienie parkowania przez 15 minut w godzinach od 7:00 do 10:00 oraz do 16:00 do 18:00 np. w celu rozładunku towarów i załadunku dostaw.


WARIANT II

Zakłada wprowadzenie następujących rozwiązań:
1. Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego w kierunku północnym,
2. Wprowadzenie ruchu rowerowego, jako kontrapas rowerowy (możliwość jazdy rowerzystów pod prąd),
3. Wyznaczenie miejsc postojowych po jednej stronie ulicy
4. Wprowadzenie strefy zamieszkania, która oznacza:
pierwszeństwo pieszych nad pojazdami,
ograniczenie prędkości do 20km/h,
możliwość parkowania tylko w wyznaczonych miejscach,

WARIANT III Zakłada wprowadzenie następujących rozwiązań:
1. Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego w kierunku południowym,
2. Wprowadzenie ruchu rowerowego, jako kontrapas rowerowy (możliwość jazdy rowerzystów pod prąd),
3. Wyznaczenie miejsc postojowych po jednej stronie ulicy
4. Wprowadzenie strefy zamieszkania, która oznacza:
pierwszeństwo pieszych nad pojazdami,
ograniczenie prędkości do 20km/h,
możliwość parkowania tylko w wyznaczonych miejscach,


WARIANT IV

1. Ustawienie blokad w postaci słupków, szlabanu, donic lub innego trwałego rozwiązania na wysokości wjazdu na teren PZU,
2. Wprowadzenie strefy zamieszkania (odcinek od ul. Kolejowej do PZU), która oznacza:
pierwszeństwo pieszych nad pojazdami,
ograniczenie prędkości do 20km/h,
możliwość parkowania tylko w wyznaczonych miejscach,
3. Wprowadzenie ruchu ograniczonego dwukierunkowego (odcinek od PZU do ul. Długiej) w celu wykonania dostaw do budynków,
4. Wyznaczenie dwukierunkowej ścieżki rowerowej wraz z przejazdem rowerowym na ul. Kolejowej,
5. Brak możliwości postoju pojazdów na przedmiotowym odcinku ulicy.


Formularz konsultacji znajduje się tutaj. Termin konsultacji mija 7 kwietnia br. Jak informuje Urząd Miasta - "zebrane opinie, uwagi i propozycje stanowić będą podstawę do opracowania ostatecznego wariantu stałej organizacji ruchu".

s/